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夹具油缸的基本构成

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夹具油缸的基本构成

发布日期:2020-05-28 作者: 点击:

      液压夹具工作压强_液压夹具工作原理_夹具油缸的主要零件有缸盖、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导套、密封件和拉杆。缸头和缸盖通常由轧制钢或铸铁制成。缸筒通常采用无缝钢管制造,内孔经过高光洁度加工,减少了内摩擦,延长了密封寿命。活塞主要由铸铁或钢制成,以多种方式固定在活塞杆上。排气和缓冲是大多数钢瓶上的一种股票期权,通常可以在不改变外形尺寸的情况下添加。

  活塞杆一般是高强度钢,经表面渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐腐蚀。腐蚀性气氛条件通常需要不锈钢的杆,该杆可以镀铬以便耐磨损,也可以先镀镍再加镀硬铬以达到到耐腐蚀的要求。

  导向套用以活塞杆前后移动时支撑它,大多数用球磨铸铁制作而且通常无需拆开整个缸即可拆下。杆密封装置通常在外侧包括一个防尘圈以便从杆上去除尘土和污染,并防止污物被吸入,一个主密封件用来密封缸内油液压力,高压油缸还需在主密封前增加油压缓冲圈,降低主密封圈承受的油压,提高主密封圈的密封效果及寿命。

  夹具油缸

       密封件一般由丁晴橡胶、聚氨酯、氟橡胶或填充的聚四氟乙烯制作。一般来说,O形圈用于静密封场合如缸筒与导向套、活塞与杆等,Y型密封圈、V型密封圈或组合密封用来密封活塞和活塞杆。活塞支撑环使用派克生产的特殊高分子材料产品。对于工况恶劣和高粉尘环境为防止污物、灰尘落在活塞杆上,我公司还提供在活塞杆外露部位分加装帆布、耐火石棉材料的防尘罩。拉杆通常是带有切削或搓制螺纹的高强度钢。用适当的扭矩预应力处理以防止承受压力时零件分离并对锁紧螺母的需要,尽管有时使用锁紧螺母。

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